油罐車的前橋又叫轉向橋。它除支承油罐車前部重量外，還利用轉向節使油罐車轉向。前橋一般比后橋都要小。比如常見的車型，東風輕卡是2.5噸前橋，東風145底盤是4.5噸前橋，東風153底盤是5噸前橋，東風后雙橋底盤7噸前橋。總之車型越大前橋就越大。

    那么加油車前橋到底是什么呢？油罐車廠家為您解析，前橋是由前梁和兩個轉向節組成。

    為了保證油罐車行駛穩定，減少輪胎和其它機件損壞，前輪定位的要求是：小型油罐車滿載行駛時，前輪接近垂直路面滾動；油罐車在行駛中，如突然受外力偏斜時，能立即自動回位。

    為了實現上述要求，采用了前輪外傾、前輪前束、轉向節銷內傾、轉向節銷后傾四個參數，來保證前輪定位。

    前輪外傾：油罐車前輪的上方略向外傾斜叫前輪外傾。它能使轉向輕便，并減少外軸承和轉向節的負荷，防止前輪脫落。

    前輪前束：兩前輪前端的距離較后端距離短叫前束。它能克服外傾使前輪向外張開的趨勢，同時能減少輪胎磨損，減少行駛阻力和燃料消耗。

    轉向節銷內傾：是指轉向節銷向里傾斜一個角度。它能使油罐車轉向輕便，并能使油罐車轉向后，轉向前輪自動回復到原位。

    轉向節銷后傾：是指轉向節銷向后傾斜一個角度。它能使轉向前輪偶遇外力發生偏轉之后，能自動回正，保證油罐車的直線行駛。

    以上四個參數中，除了前輪前束可以進行人工調整外，其它三個參數是在設計制造時已經確定，油罐車駕駛員自己不能進行調整。